stampo a iniezione multicavità per telai automobilistici

stampo a iniezione multicavità per telai automobilistici

per stampo multicavità si può intendere, ovviamente riferito a stampo con più cavità. lo stampo multicavità comprende una multicavità della stessa parte plastica ed una multicavità di diverse parti plastiche.

poiché lo stampo multicavità deve avere più canali per fornire il fuso a ciascuna cavità, la razionalità della progettazione del sistema di stampaggio a iniezione influisce direttamente sulla qualità delle parti stampate a iniezione, consumo di materiale, efficienza produttiva e vantaggi economici .

al fine di garantire l'uniformità e le prestazioni della qualità e delle prestazioni di ciascuna cavità, il bilanciamento del flusso del sistema di iniezione durante il processo di iniezione è molto critico, in modo che la plastica fusa possa essere riempita nella cavità con la stessa pressione e temperatura allo stesso tempo. quindi, l'equilibrio di riempimento è il fattore più importante per il co nsider quando si progetta uno stampo multicavità.

la disposizione della cavità e del pattino si divide in due categorie: equilibrata e sbilanciata.

la caratteristica del tipo di bilanciamento è la lunghezza, la forma e la dimensione della sezione del canale dalla materozza a ciascuna cavità sono corrispondentemente le stesse, può realizzare un'alimentazione uniforme di tutte le cavità e riempire la cavità allo stesso tempo. tuttavia, la caratteristica sbilanciata è che le lunghezze dei canali dalla materozza alle porte della cavità non sono uguali, il che non favorisce un'alimentazione equilibrata, ma la disposizione sbilanciata può ridurre significativamente il flusso complessivo del fuso nel sistema di iniezione. il meccanismo compatto riduce la perdita di calore e la perdita di pressione di iniezione durante il flusso e riduce il tempo di riempimento dello stampo.

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come servizio ai nostri clienti' stampi, i nostri stampi sono realizzati internamente

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jhs è impegnata nella ricerca e sviluppo, nella progettazione e nella produzione di vari stampi a iniezione, e nella produzione a iniezione, che coinvolgono industrie e settori come l'elettronica, le automobili, le comunicazioni e gli elettrodomestici.

q: fai stampi per molti ricambi auto?

a: sì, realizziamo stampi per molti ricambi auto, come paraurti, parti di radar per la retromarcia, pannelli di controllo per auto, staffe per specchietti retrovisori, ecc.

q: avete macchine per lo stampaggio a iniezione per produrre parti?

a: sì, abbiamo la nostra officina di iniezione, in modo da poter produrre e assemblare in base alle esigenze del cliente.

domanda: che tipo di stampo fai?

a: produciamo principalmente stampi a iniezione, ma possiamo anche produrre stampi a compressione (per materiali UF o SMC) e stampi per pressofusione.

q: quanto tempo ci vuole per fare uno stampo?

a: a seconda delle dimensioni del prodotto e della complessità dei pezzi, è leggermente diverso. in generale, uno stampo di medie dimensioni può completare il T1 entro 25-30 giorni.

q: possiamo conoscere il programma dello stampo senza visitare la tua fabbrica?

a: in base al contratto, ti invieremo il piano di produzione dello stampo. durante il processo di produzione, ti aggiorneremo con report settimanali e relative immagini. quindi, potrai capire chiaramente lo stampo programma.

q: come garantite la qualità?

a: nomineremo un project manager per tracciare i tuoi stampi, e lui sarà responsabile di ogni processo. inoltre, abbiamo il controllo qualità per ogni processo, e avremo anche una CMM e un'ispezione online sistema per garantire che tutti i componenti rientrino nella tolleranza.

q: supportate l'OEM?

R: sì, possiamo produrre tramite disegni tecnici o campioni.