I principali componenti e materiali per stampi di stampi per automobili

La parte più importante dello stampo dell'automobile è lo stampo del coperchio. Questo tipo di stampo è principalmente uno stampo per stampaggio a freddo.

Le parti stampate sulla carrozzeria dell'automobile sono suddivise approssimativamente in parti di copertura, parti del telaio della trave e parti stampate generali. Le parti stampate che possono esprimere chiaramente le caratteristiche dell'immagine dell'auto sono le parti in plastica per stampi per coperture automobilistiche . Pertanto, si può dire che uno stampo per automobili più specifico sia "matrice per stampaggio di pannelli per automobili".

Gli stampi per automobili sono il termine generale per gli stampi che producono tutte le parti delle automobili.

Gli stampi per stampaggio di automobili sono stampi per lo stampaggio di tutte le parti stampate sulle automobili.

Lo stampo per stampaggio della carrozzeria dell'automobile è uno stampo per stampare tutte le parti stampate sulla carrozzeria dell'automobile.

Lo stampo per stampaggio di pannelli per automobili è uno stampo per stampare tutti i pannelli sulla carrozzeria dell'automobile.

Ora, quando parliamo di stampi per automobili in questa sezione, sembra che si riferiscano tutti a stampi per pannelli di automobili. I materiali per stampi sono classificati in tre aspetti.

In generale, può essere classificato secondo le seguenti caratteristiche principali:

1. Classificazione secondo la natura del processo

a. Matrice di tranciatura: una matrice che separa i materiali lungo contorni chiusi o aperti. Come matrice di tranciatura, matrice di punzonatura, matrice di taglio, matrice di tacca, matrice di rifilatura, matrice di taglio, ecc.

b. Stampo di piegatura: uno stampo che piega un foglio grezzo o altro grezzo lungo una linea retta (linea di piegatura) per ottenere un pezzo con un certo angolo e forma.

c. Stampo di trafilatura: è uno stampo che trasforma il foglio grezzo in una parte cava aperta o modifica ulteriormente la forma e le dimensioni della parte cava.

d. Stampo di formatura: è uno stampo che copia direttamente il pezzo grezzo o semilavorato in base alla forma degli stampi convessi e concavi nella figura e il materiale stesso produce solo deformazioni plastiche locali. Come lo stampo di rigonfiamento, lo stampo di restringimento, lo stampo di espansione, lo stampo di formatura ondulata, lo stampo di flangiatura, lo stampo di sagomatura, ecc.

2. Classificazione in base al grado di combinazione del processo

un. Stampo a processo singolo: in un colpo della pressa, viene completato un solo processo di stampaggio.

b. Stampo composito: c'è solo una stazione e in una corsa della pressa vengono completati due o più processi di stampaggio nella stessa stazione contemporaneamente.

c. Stampo progressivo (detto anche stampo continuo): Nella direzione di alimentazione del pezzo grezzo, ha due o più stazioni. In un colpo della pressa, due o due passaggi vengono completati successivamente su diverse stazioni. Stampi per il processo di stampaggio sopra la strada.

3. Classificazione in base al metodo di lavorazione del prodotto

In base ai diversi metodi di lavorazione del prodotto, stampi automobilistici personalizzatipossono essere suddivisi in cinque categorie: stampi per punzonatura e tranciatura, stampi per piegatura, stampi per imbutitura, stampi per formatura e stampi per compressione.

un. Stampi di punzonatura e tranciatura: Il lavoro viene svolto mediante tranciatura. Le forme comunemente utilizzate includono matrici di tranciatura, matrici di tranciatura, matrici di punzonatura, matrici di rifilatura, matrici di rifilatura dei bordi, matrici di punzonatura e matrici di punzonatura.

b. Stampo di piegatura: è una forma che piega un grezzo piatto in un angolo. A seconda della forma, della precisione e del volume di produzione della parte, esistono molte forme diverse di stampi, come stampi di piegatura ordinari, stampi di piegatura a camma, stampi di punzonatura arricciati, stampi di piegatura ad arco, stampi di piegatura e stampi di torsione, ecc

. c. Stampo disegnato: lo stampo disegnato serve a trasformare uno spazio vuoto piatto in un contenitore senza cuciture con fondo.

d. Stampo di formatura: si riferisce all'uso di vari metodi di deformazione locale per modificare la forma del pezzo grezzo. Le sue forme includono matrici di formatura convesse, matrici di formatura di bordi, matrici di formatura del collo, matrici di formatura di flange di fori e matrici di formatura di bordi arrotondati.