Tecnologia avanzata di stampi ad iniezione per interni ed esterni auto

Non c'è alcuna differenza essenziale tra gli stampi a iniezione per automobili e altri stampi a iniezione, ma hanno anche molte caratteristiche proprie. Poiché il valore aggiunto degli stampi a iniezione per automobili è generalmente elevato, molte tecnologie avanzate (come la tecnologia di controllo del canale caldo a valore seriale, la tecnologia della superficie di separazione interna, la tecnologia di stampaggio a iniezione a bassa pressione, ecc.) occupano una posizione prioritaria nello sviluppo e nell'applicazione dell'automobile stampi ad iniezione.

1. Tecnologia di controllo del canale caldo del valore di sequenza (tecnologia SVG)

La tecnologia di controllo del canale caldo del valore di sequenza (tecnologia SVG) è un nuovo tipo di tecnologia del canale caldo per il controllo dell'aspirazione. Risolve il problema dei difetti estetici dei tradizionali prodotti di incollaggio sincrono multipunto, evita efficacemente segni di saldatura e difetti di cavitazione negli interni delle automobili, riduce la pressione di stampaggio e svolge un ruolo enorme nei severi requisiti per l'aspetto delle finiture interne ed esterne delle automobili.

2. Tecnologia di stampaggio a iniezione a doppio strato a bassa pressione

Lo stampo a iniezione a doppio strato a bassa pressione, noto anche come stampo a iniezione a bassa pressione, è un nuovo tipo di tecnologia di stampaggio a iniezione. Tradizionalmente, si basa sul rivestimento manuale, sull'adsorbimento sotto vuoto di stampi femmina e maschio e sullo stampaggio a iniezione diretto una tantum. Lo stampo è completo. Il principio principale dello stampo a iniezione a bassa pressione è che la pressione di iniezione della plastica è bassa quando la plastica scorre. I prodotti realizzati con questa tecnologia, grazie allo speciale tessuto morbido sulla superficie, sono notevolmente migliorati in termini di decorazione, tatto ed estetica. Pertanto, la tecnologia dello stampaggio a iniezione a bassa pressione è ampiamente utilizzata nelle auto di fascia alta, generalmente utilizzata nello scheletro del pacchetto della mappa dell'auto, nella colonna ABC dell'auto e in altre parti.

Il principio principale dello stampo a iniezione a bassa pressione è che la pressione di iniezione è bassa e scorre sul tessuto. Quando si apre lo stampo, il panno deve essere appeso all'ago prima di aprire lo stampo. Lo stampo viene chiuso, viene eseguita l'iniezione e il pezzo viene rimosso.

Tecnologia di stampaggio a iniezione per la divisione interna del paraurti per auto

Negli stampi a iniezione per autoveicoli, per i prodotti per paraurti delle automobili, il design dello stampo adotta solitamente una tecnologia avanzata della superficie di separazione interna. Il suo vantaggio è che la linea di clip di separazione è nascosta sulla superficie non apparente del paraurti, l'aspetto della linea di clip non può essere visto dopo il montaggio sull'auto e l'aspetto del prodotto non ne risentirà. Tuttavia, la tecnologia è più complicata del paraurti di separazione esterno in termini di difficoltà e struttura e anche il rischio tecnico è maggiore. Il costo e il prezzo dello stampo saranno molto più alti di quelli del paraurti esterno, ma a causa del suo bell'aspetto è ampiamente utilizzato nelle auto di fascia medio-alta.